05/10/26

Viermastbark Passat: Sanierung der Legende verzögert sich

39-mal umrundete sie Kap Hoorn. Heute liegt die „Passat“ als Wahrzeichen von Travemünde und ist wieder in "schwerer See". Rost und der Alterungsprozess setzen dem berühmten Windjammer zu. Seine dringend notwendige Sanierung aber lässt weiter auf sich warten: Für das Millionenprojekt fehlt die gesicherte Finanzierung. || Text: Ankerherz Redaktion, Fotos: Ankerherz Archiv
Viermastbark Passat: Sanierung der Legende verzögert sich

Wer mit Ankerherz nach Finnland reist zur Eisbrecher-Tour, der kennt diesen magischen Moment: Die Fähre läuft aus Travemünde aus und passiert die vier Masten der "Priwall" Noch bevor wir die offene Ostsee erreichen, ist dies Gruß aus der großen Zeit der Frachtsegler. (Schaue Dir das Video aus dem Packeis vor Helsinki weiter unten an!)

Doch das vertraute Wahrzeichen braucht eine umfassende Sanierung - und die verzögert sich weiter. Nach Angaben der Hansestadt Lübeck wird die „Passat“ voraussichtlich frühestens 2028 in eine Werft gebracht. Der Grund ist die noch offene Finanzierung: Mehr als 25 Millionen Euro sind für die Arbeiten eingeplant. Förderanträge beim Bund seien bereits gestellt, sagte Bürgermeister Jan Lindenau (SPD) den Kollegen des NDR: „Das werden wir als Hansestadt Lübeck alleine nicht schaffen können.“ Die verbleibenden Kosten will die Stadt nach Möglichkeit durch Spenden und Sponsoren decken.

Seefahrtsgeschichte in Travemünde

Die Aufgabenliste ist lang. An den Aufbauten muss Rost beseitigt werden, die Takelage braucht eine Überholung, der Rumpf eine neue Beschichtung. Zur Takelage gehören die Masten und die Ausrüstung, mit der sie abgestützt und die Segel bedient werden. Hinzu kommen Verbesserungen beim Brandschutz, und Energieversorgung.

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Damit geht es auch um die künftige Nutzung des Schiffes. Die Stadt möchte die „Passat“ langfristig wirtschaftlich betreiben und den Aufenthalt an Bord verbessern. Noch im März 2025 hatte sie eine Bauausführung in den Jahren 2026 und 2027 für möglich gehalten – ausdrücklich unter dem Vorbehalt einer gesicherten Finanzierung. Diese Voraussetzung ist weiterhin nicht erfüllt.

Legendäres Segelschiff

Die „Passat“ lief 1911 vom Stapel. Sie gehört zu den legendären „Flying P-Linern“, die den weltweiten Frachtverkehr unter Segeln mitprägten. Bis zu ihrer Außerdienststellung 1957 umrundete sie 39-mal Kap Hoorn, die berüchtigte Südspitze Südamerikas. Als Fracht- und später als Schulschiff war sie Arbeitsplatz und Ausbildungsort für Generationen von Seeleuten.

Für uns gehört die „Passat“ nicht nur zum Aufbruch nach Finnland. Wir hoffen, dass diese besonderen alte Schiff bald gerettet werden kann. Als Wahrzeichen der Hafenstadt Travemünde - aber auch für Alle, denen Seefahrt am Herzen liegt.

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