Gleich vier Containerschiffe mit einer Länge von rund 400 Metern laufen in den nächsten Tagen die Hansestadt an. Den Auftakt macht erneut die Ever Art der taiwanesischen Reederei Evergreen Marine. Das Schiff ist 399,9 Meter lang und 61,5 Meter breit. Gebaut wurde es 2022 auf der südkoreanischen Werft Samsung Heavy Industries.
Vier Containerriesen kommen nach Hamburg
Die Ever Art gehört zur sogenannten A-Klasse von Evergreen, die auf den Fernost-Europa-Routen eingesetzt wird. Ihre Tragfähigkeit liegt bei 241.960 Tonnen, die maximale Kapazität bei knapp 24.000 Standardcontainern (TEU). In Hamburg macht das Schiff für mehrere Tage am Container Terminal Burchardkai fest.
Zur gleichen Baureihe zählt auch die Ever Acme, die in Länge und Breite identisch ist. Die Unterschiede liegen im Detail: Ihre Tragfähigkeit beträgt 241.816 Tonnen, die Containerkapazität rund 23.900 TEU. Auch sie zählt damit zu den größten Containerschiffen der Welt.
Erstanlauf der OOCL Portugal
Ebenfalls am Burchardkai wird die One Truth erwartet, ein Schiff des japanischen Joint Ventures Ocean Network Express (ONE). Mit exakt 400 Metern Länge ist sie minimal länger als die beiden Evergreen-Schiffe, mit 58,8 Metern jedoch deutlich schmaler. Das wirkt sich auf die Ladekapazität aus: Die One Truth kann rund 20.200 Standardcontainer aufnehmen. Das Schiff gehört zu einer älteren Generation der 400-Meter-Klasse.
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Ein besonderes Ereignis ist der Erstanlauf der OOCL Portugal. Das Schiff der Orient Overseas Container Line wurde 2024 gebaut und zählt zur sogenannten G-Klasse der Reederei. Mit 399,9 Metern Länge und 61,3 Metern Breite ist sie minimal schmaler als die Evergreen-Einheiten, erreicht aber dennoch eine noch höhere Kapazität: 24.188 Standardcontainer. Die OOCL Portugal soll erstmals am Container Terminal Tollerort festmachen.
Hier die Schiffe, die Hamburg anlaufen, in der Übersicht:
| Schiff | Reederei | Baujahr / Werft | Länge | Breite | Kapazität (TEU) | Terminal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ever Art | Evergreen Marine (Taiwan) | 2022, Samsung Heavy Industries (Südkorea) | 399,9 m | 61,5 m | ca. 24.000 | Burchardkai |
| Ever Acme | Evergreen Marine (Taiwan) | 2022, Samsung Heavy Industries (Südkorea) | 399,9 m | 61,5 m | ca. 23.900 | Burchardkai |
| One Truth | Ocean Network Express (Japan) | ältere 400-m-Generation, Bau in China | 400,0 m | 58,8 m | ca. 20.200 | Burchardkai |
| OOCL Portugal | OOCL (Hongkong/China) | 2024, China | 399,9 m | 61,3 m | 24.188 | Tollerort |
